Level 2 EV Charger Type 1 7KW Դյուրակիր ev Charger 5m ev լիցքավորման մալուխով 7KW
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆԸ
Բարձր համատեղելիություն
Բարձր արագությամբ լիցքավորում
Հագեցած տեսակ A+6ma DC ֆիլտր
Ավտոմատ խելացի վերանորոգում
Ավտոմատ վերագործարկման գործառույթը
Ջերմաստիճանից պաշտպանություն
Ամբողջական կապի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ
EV PLUG
Ինտեգրված դիզայն
Երկար աշխատանքային կյանք
Լավ հաղորդունակություն
Ինքնուրույն զտեք մակերևույթի կեղտերը
Տերմինալների արծաթապատման ձևավորում
Իրական ժամանակի ջերմաստիճանի մոնիտորինգ
Ջերմային ցուցիչը երաշխավորում է լիցքավորման անվտանգությունը
ԲՈՔՍ ՄԱՐՄԻՆ
LCD էկրան
IK10 կոշտ պարիսպ
Ավելի բարձր անջրանցիկ կատարողականություն
IP66, շարժակազմի դիմադրության համակարգ
TPU մալուխ
Հարմարավետ է դիպչել
Երկարակյաց և պահպանական
ԵՄ ստանդարտ, առանց հալոգոնների
Բարձր և սառը ջերմաստիճանի դիմադրություն
Նյութ | Ռեժիմ 2 EV լիցքավորիչի մալուխ | ||
Ապրանքի ռեժիմ | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Գնահատված ընթացիկ | 10A/16A/20A/24A/32A (ըստ ցանկության) | ||
Գնահատված հզորություն | Առավելագույնը 7 կՎտ | ||
Գործողության լարումը | AC 220V | ||
Գնահատման հաճախականությունը | 50 Հց / 60 Հց | ||
Դիմանալ լարման | 2000 Վ | ||
Կապ Դիմադրություն | 0,5 մΩ առավելագույնը | ||
Տերմինալի ջերմաստիճանի բարձրացում | <50 հազար | ||
Shell Նյութ | ABS և PC Flame Retardant Grade UL94 V-0 | ||
Մեխանիկական կյանք | Առանց բեռնվածքի միացում/դուրս քաշում >10000 անգամ | ||
Գործառնական ջերմաստիճան | -25°C ~ +55°C | ||
Պահպանման ջերմաստիճան | -40°C ~ +80°C | ||
Պաշտպանության աստիճան | IP65 | ||
EV Control Box չափը | 248 մմ (Լ) X 104 մմ (Վ) X 47 մմ (Հ) | ||
Ստանդարտ | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Հավաստագրում | TUV, CE Հաստատված է | ||
Պաշտպանություն | 1. Ավելի և ավելի հաճախականության պաշտպանություն 3. Արտահոսքի հոսանքի պաշտպանություն (վերագործարկեք վերականգնում) 5. Ծանրաբեռնված պաշտպանություն (ինքնաստուգում վերականգնում) 7. Over լարման և ցածր լարման պաշտպանություն 2. Over Current Protection 4. Ջերմաստիճանից պաշտպանություն 6. Հողի պաշտպանություն և կարճ միացումից պաշտպանություն |
Մեր օրերում ավելի ու ավելի շատ են էլեկտրական մեքենաները մեր ճանապարհներին։Այնուամենայնիվ, էլեկտրականության ամբողջ աշխարհում առեղծվածի մի շղարշ է տիրում, քանի որ առաջին անգամ օգտագործողները ստիպված են դիմակայել տեխնիկական խնդիրներին:Ահա թե ինչու մենք որոշեցինք պարզաբանել էլեկտրական աշխարհի հիմնական ասպեկտներից մեկը՝ EV լիցքավորման ռեժիմները:Հղման ստանդարտը IEC 61851-1 է և սահմանում է լիցքավորման 4 ռեժիմ:Մենք դրանք մանրամասնորեն կտեսնենք՝ փորձելով կարգավորել նրանց շուրջ ստեղծված խառնաշփոթը:
ՌԵԺԻՄ 1
Այն բաղկացած է էլեկտրական մեքենայի ուղղակի միացումից սովորական հոսանքի վարդակներին առանց հատուկ անվտանգության համակարգերի:
Սովորաբար 1-ին ռեժիմն օգտագործվում է էլեկտրական հեծանիվների և սկուտերների լիցքավորման համար:Լիցքավորման այս ռեժիմն արգելված է Իտալիայի հանրային վայրերում, ինչպես նաև սահմանափակումներ են կիրառվում Շվեյցարիայում, Դանիայում, Նորվեգիայում, Ֆրանսիայում և Գերմանիայում:
Ավելին, այն չի թույլատրվում ԱՄՆ-ում, Իսրայելում և Անգլիայում:
Հոսանքի և լարման անվանական արժեքները չպետք է գերազանցեն 16 Ա և 250 Վ միաֆազ, իսկ 16 Ա և 480 Վ եռաֆազ:
ՌԵԺԻՄ 2
Ի տարբերություն 1-ի ռեժիմի, այս ռեժիմը պահանջում է հատուկ անվտանգության համակարգի առկայություն էլեկտրական ցանցին միանալու կետի և պատասխանատու մեքենայի միջև:Համակարգը տեղադրված է լիցքավորման մալուխի վրա և կոչվում է Control box։Սովորաբար տեղադրվում է էլեկտրական մեքենաների շարժական լիցքավորիչների վրա:2-րդ ռեժիմը կարող է օգտագործվել ինչպես կենցաղային, այնպես էլ արդյունաբերական վարդակների հետ:
Այս ռեժիմը Իտալիայում թույլատրվում է (ինչպես 1-ին ռեժիմը) միայն մասնավոր լիցքավորման համար, մինչդեռ այն արգելված է հանրային վայրերում:Այն նաև ենթակա է տարբեր սահմանափակումների ԱՄՆ-ում, Կանադայում, Շվեյցարիայում, Դանիայում, Ֆրանսիայում, Նորվեգիայում:
Հոսանքի և լարման անվանական արժեքները չպետք է գերազանցեն 32 Ա և 250 Վ միաֆազ, իսկ 32 Ա և 480 Վ եռաֆազ: