CCS Type 1 Plug J1772 Combo 1 միակցիչ SAE J1772-2009 DC արագ լիցքավորման կետի համար

1-ին տիպի մալուխները (SAE J1772, J Plug) օգտագործվում են Հյուսիսային Ամերիկայի, Հարավային Կորեայի և Ճապոնիայի համար արտադրված էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման համար փոփոխական միաֆազ հոսանքով:Լիցքավորման դանդաղ արագության պատճառով այն փոխարինվեց Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009) կողմից:

Գրեթե բոլոր ժամանակակից էլեկտրական մեքենաներն ունեն բարելավված տարբերակ՝ CCS Combo Type 1, որը թույլ է տալիս լիցքավորել բարձր հզորությամբ DC սխեմաներից, որը նաև հայտնի է որպես արագ լիցքավորիչներ:

Բովանդակություն:
CCS Combo Type 1 Տեխնիկական պայմաններ
CCS Type 1 vs Type 2 Համեմատություն
Ո՞ր մեքենաներն են աջակցում CSS Combo 1 լիցքավորումը:
CCS 1-ից 2-րդ տիպի ադապտեր
CCS Type 1 Pin դասավորություն
Լիցքավորման տարբեր տեսակներ 1-ին և CCS տիպի 1-ով

CCS Combo Type 1 Տեխնիկական պայմաններ

CCS Type 1 միակցիչն աջակցում է AC լիցքավորումը մինչև 80A:Ուղղակի լիցքավորման դեպքում սառեցմամբ մալուխի օգտագործումը թույլ է տալիս հասնել 500A լիցքավորման, եթե ձեր EV-ն աջակցում է դրան:

AC լիցքավորում.

CCS Combo Type 1 DC լիցքավորում.

CCS Type 1 vs Type 2 Համեմատություն

Երկու միակցիչները արտաքինից շատ նման են, բայց երբ տեսնում եք դրանք միասին, տարբերությունն ակնհայտ է դառնում:CCS1-ը (և նրա նախորդը՝ Type 1) ունեն ամբողջովին շրջանաձև վերև, մինչդեռ CCS2-ը չունի վերին շրջանի հատված:CCS1-ը բնութագրվում է նաև միակցիչի վերին մասում սեղմակի առկայությամբ, մինչդեռ CCS2-ն ունի միայն բացվածք, և սեղմիչը ինքնին տեղադրված է մեքենայի վրա:

Միակցիչների տեխնիկական բնութագրերի հիմնական տարբերությունն այն է, որ CCS Type 1 մալուխի միջոցով հնարավոր չէ աշխատել եռաֆազ AC հոսանքի ցանցերի հետ:

Ո՞ր մեքենաներն են օգտագործում CSS Combo Type 1 լիցքավորման համար:

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, CCS Type 1-ն ավելի տարածված է Հյուսիսային Ամերիկայում և Ճապոնիայում:Հետևաբար, ավտոարտադրողների այս ցանկը դրանք սերիականորեն սահմանում է այս տարածաշրջանի համար արտադրված իրենց էլեկտրական մեքենաներում և PHEV-ներում.

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 մոդելներ);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS 1-ից 2-րդ տիպի ադապտեր

Եթե ​​դուք մեքենա եք արտահանում Միացյալ Նահանգներից (կամ մեկ այլ տարածաշրջանից, որտեղ CCS Type 1-ը տարածված է), դուք խնդիր կունենաք լիցքավորման կայանների հետ:ԵՄ տարածքի մեծ մասը ծածկված է CCS Type 2 միակցիչներով լիցքավորման կայաններով:

Նման մեքենաների սեփականատերերը լիցքավորման մի քանի տարբերակներ ունեն.

• Լիցքավորեք EV տանը, վարդակից և գործարանային էներգաբլոկի միջոցով, ինչը շատ դանդաղ է ընթանում:
• Վերադասավորեք միակցիչը EV-ի եվրոպական տարբերակից (օրինակ, Chevrolet Bolt-ը իդեալականորեն տեղադրված է Opel Ampera վարդակից):
• Օգտագործեք CCS 1-ից 2-րդ տիպի ադապտեր:

Կարո՞ղ է Tesla-ն օգտագործել CCS Type 1:

Առայժմ CCS Combo Type 1-ի միջոցով ձեր Tesla S-ը կամ X-ը լիցքավորելու հնարավորություն չկա:Դուք կարող եք օգտագործել միայն ադապտեր 1-ին տիպի միակցիչին, բայց լիցքավորման արագությունը սարսափելի կլինի:

Ի՞նչ ադապտերներ պետք է գնեմ 2-րդ տիպի լիցքավորման համար:

Մենք կտրականապես արգելում ենք էժան նկուղային սարքեր գնելը, քանի որ դա կարող է հանգեցնել հրդեհի կամ վնասելու ձեր էլեկտրական մեքենան:Հանրաճանաչ և ապացուցված ադապտերների մոդելներ.

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 ադապտեր CCS 1 դեպի CCS 2;
• Լիցքավորեք U Տիպ 1-ից մինչև 2-րդ տիպ;

CCS Type 1 Pin դասավորություն

1. PE – Պաշտպանիչ հող
2. Pilot, CP – հետտեղադրման ազդանշան
3. CS - վերահսկման կարգավիճակ
4. L1 - միաֆազ AC (կամ DC Power (+) 1-ին մակարդակի հոսանք օգտագործելիս)
5. N – չեզոք (կամ DC հզորություն (-) 1-ին մակարդակի հզորություն օգտագործելիս)
6. DC հզորություն (-)
7. DC հզորություն (+)