EV լիցքավորիչներ, մալուխներ և միակցիչներ էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչի համար

EV լիցքավորիչներ, մալուխներ և միակցիչներ էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչի համար

Առաջին բանը, որ յուրաքանչյուր EV սեփականատեր պետք է ունենա՝ ճիշտ մալուխային միակցիչ և լիցքավորիչներ մոտակայքում:Անկախ նրանից, թե ինչ կլիներ դա՝ էլեկտրական վարդակից տան ներսում, պատի արագ լիցքավորիչ կամ հզոր արագ լիցքավորիչ մոտակայքում:Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման վերջնական ուղեցույց նորեկների համար ստորև:

Բովանդակություն:
Լիցքավորիչներ ըստ ռեժիմների
Խրոցային միակցիչների տեսակները
Ի՞նչ լիցքավորիչներ է օգտագործում ձեր էլեկտրական մեքենան:
Դանդաղ, արագ և արագ լիցքավորիչների կայաններ
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում տարբեր EV ցուցակը լիցքավորելու համար
Տեսանյութ EV լիցքավորման հիմունքներ

Լիցքավորման եղանակներ՝ ըստ համաշխարհային ստանդարտների

Գոյություն ունի լիցքավորման չորս եղանակ, որոնք տարբերվում են մեկից մյուսից՝ ըստ ընթացիկ տեսակի, լարման և էներգիայի մատակարարման հնարավորությամբ:Մենք նկարագրում ենք այն ավելի ցածր լիցքավորման արագությունից:

Ռեժիմ 1 (AC մակարդակ 1)

Լիցքավորման ամենադանդաղ տեսակը, որն իրականացվում է հիմնականում ձեր տնային ցանցից:Այս մեթոդով էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման ժամանակի միջակայքը մոտավորապես 12 ժամ է (կախված մարտկոցի հզորությունից):Գործընթացը տեղի է ունենում առանց հատուկ սարքավորումների, ստանդարտ վարդակից և հատուկ AC ադապտերով:Այսօր այս տեսակը գործնականում չի օգտագործվում EV-ները լիցքավորելու համար միացումների ցածր անվտանգության պատճառով:

Ռեժիմ 2 (AC մակարդակ 2)

AC լիցքավորման կայանի ստանդարտ տեսակ, որը կարող է օգտագործվել տանը կամ սպասարկման կայաններում:Այն օգտագործվում է մալուխի ներսում պաշտպանական համակարգով ավանդական միակցիչներով բոլոր տեսակի էլեկտրական մեքենաները լիցքավորելու համար։Մոտ 19-25 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցների լիցքավորման ժամանակը մոտ 7-8 ժամ է:Tesla Model 3-ը լիցքավորվելու է մոտ 20 ժամ։

Ռեժիմ 3 (AC մակարդակ 2)

AC կայաններում օգտագործվող ամենահզոր ռեժիմը:1-ին տիպի միակցիչները օգտագործվում են միաֆազ, իսկ 2-րդ տիպի միակցիչները եռաֆազ էլեկտրաէներգիայի համար:Եթե ​​ցանկանում եք օգտագործել Mode 3-ը տանը, դուք պետք է լրացուցիչ սարքավորումներ գնեք՝ պատի կամ բացօթյա լիցքավորման կայան:Նաև պահանջվում է 3 փուլային վարդակ և ավելի բարձր հոսանքի վարկանիշ:50-80 կՎտժ մարտկոցներով EV-ի լիցքավորման ժամանակը նվազում է մինչև 9-12 ժամ:

Ռեժիմ 4 (DC մակարդակ 1-2)

Լիցքավորման կայաններ 4-րդ ռեժիմն օգտագործում է ուղղակի հոսանք՝ փոփոխականի փոխարեն:Նման համալիրների հզորությունը չափազանց մեծ է որոշ էլեկտրական մեքենաների համար։Նրանց համար, ովքեր պաշտպանում են այս ստանդարտը, մարտկոցները լիցքավորվում են մինչև 80% 30 րոպեի ընթացքում:Նման լիցքավորման համալիրներ կարելի է գտնել քաղաքային ավտոկայանատեղերում և մայրուղիներում, քանի որ նման համալիրի մշակման համար անհրաժեշտ է առանձին բարձր էներգիայի էլեկտրահաղորդման գիծ:Բացի այդ, այս լիցքավորման կայանի գինը բավականին բարձր է։

Երբ դուք փնտրում եք EV լիցքավորիչներ տան համար, համոզվեք, որ ձեր մեքենան ապահովում է արագ լիցքավորում:Այս տեղեկատվությունը կարելի է գտնել արտադրողի փաստաթղթերում:

EV լիցքավորման միակցիչների տեսակները

Աշխարհում չկա մեկ ստանդարտ EV լիցքավորման վարդակների համար:Բացի այդ, ավտոարտադրողների միջև տարբերությունը, ինչպես նաև Եվրոպան, Հյուսիսային Ամերիկան ​​և Ասիան, ունեն իրենց չափանիշները։

Tesla Supercharger

Աշխարհի ամենախոշոր EV արտադրողն օգտագործում է սեփական տեսակի լիցքավորման միակցիչներ, որոնք կոչվում են Tesla Supercharger:Խցանման այս տեսակը նույնպես տարբերվում է Հյուսիսային Ամերիկայի և այլ աշխարհի համար (օրինակ՝ Եվրոպա):Միակցիչը աջակցում է AC լիցքավորման ռեժիմ 2, ռեժիմ 3 և DC արագ լիցքավորում (ռեժիմ 4):

Բացի այդ, դուք կարող եք օգտագործել CHAdeMO կամ CCS Combo ադապտերների հետ:Սա պորտի ընդհանրացված օգտագործում է, անկախ նրանից, թե որտեղ և երբ եք գնում:

Տիպ 2 (Մենեկես)

7-փին լիցքավորման միակցիչի խրոցը հիմնականում օգտագործվում է Եվրոպայի համար արտադրված էլեկտրական մեքենաների, ինչպես նաև մի քանի չինական մեքենաների համար, որոնք հարմարեցվել են:Միակցիչի առանձնահատկությունը կայանում է նրանում, որ հնարավոր է օգտագործել միաֆազ և եռաֆազ ցանց՝ առավելագույնը 400 Վ լարումով, 63 Ա հոսանքով և 43 կՎտ հզորությամբ։Սովորաբար 400 վոլտ և 32 ամպեր առավելագույն ելքային հզորությամբ 22 կՎտ եռաֆազ միացման համար և 230 վոլտ 32 ամպեր և 7,4 կվտ միաֆազ միացման համար:Միակցիչը թույլ է տալիս օգտագործել 2-րդ և 3-րդ ռեժիմով լիցքավորման կայաններ:

Տիպ 1 (հայտնի է որպես SAE J1772 կամ J-plug)

5-pin ստանդարտ էլեկտրական շարժական միակցիչ, որը տարածված է ամերիկյան և ասիական էլեկտրական մեքենաների մեծ մասի համար:Այն օգտագործվում էր, բայց բոլոր EV արտադրողները, բացի Tesla-ից:1-ին տիպի խրոցը օգտագործվում է լիցքավորման համալիրներից էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու համար՝ համաձայն Mode 2 և Mode 3 ստանդարտների:Լիցքավորումը կատարվում է 230 Վ առավելագույն լարման, 32 Ա հոսանքի և 7,4 կՎտ հզորության սահմանաչափով միաֆազ հոսանքի ցանցի միջոցով:

CCS Combo (Տիպ 1/Տիպ 2)

Համակցված միակցիչի տեսակ, որը թույլ է տալիս օգտագործել դանդաղ և արագ լիցքավորման կետեր:Միակցիչը կարող է շահագործվել ինվերտորային տեխնոլոգիայի շնորհիվ, որը փոխակերպում է DC-ն AC-ի:Այս տեսակի կապով մեքենաները կարող են լիցքավորման արագությունը հասցնել առավելագույն «արագ» լիցքավորման:

CCS Combo միակցիչները նույնը չեն Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի և Ճապոնիայի համար. Եվրոպայի համար Combo 2 միակցիչները համատեղելի են Mennekes-ի հետ, իսկ ԱՄՆ-ի և Ճապոնիայի համար՝ Combo 1-ը համատեղելի է J1772-ի հետ (Type 1):CSS Combo-ն նախագծված է 200-500 վոլտ 200 ամպերի վրա լիցքավորելու և 100 կՎտ հզորությամբ լիցքավորելու համար:CSS Combo 2-ը ներկայումս Եվրոպայում արագ լիցքավորման կայաններում միակցիչի ամենատարածված տեսակն է:

CHAdeMO

2-pin DC միակցիչը մշակվել է ճապոնական խոշոր ավտոարտադրողների համագործակցությամբ TEPCO-ի հետ:Այն կարող է օգտագործվել ճապոնական, ամերիկյան և մի քանի եվրոպական էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը լիցքավորելու համար:Այն նախատեսված է 4-րդ ռեժիմում հզոր DC լիցքավորման կայաններում՝ 30 րոպեում մարտկոցը մինչև 80% լիցքավորելու համար (50 կՎտ հզորությամբ):Այն նախատեսված է առավելագույն 500 Վ լարման և 125 Ա հոսանքի համար՝ մինչև 62,5 կՎտ հզորությամբ, բայց արդեն բնութագրերը զգալիորեն ավելացել են։

ՉաոՋի

Առաջիկա վարդակից ստանդարտ ChaoJi-ն ոչ այլ ինչ է, քան CHAdeMO-ի (3-րդ սերունդ) էվոլյուցիան:Այն կարող է լիցքավորել 600A DC և մինչև 500 կՎտ հզորությամբ աջակցվող մեքենաներ:Միակցիչը աջակցում է CHAdeMO-ի, GB/T-ի կամ նույնիսկ CCS-ի նախկին ստանդարտներին ադապտերով:

ԳԲ/Տ

Այս ստանդարտը եզակի է չինական արտադրության մեքենաների համար և հաճախ կոչվում է պարզապես GBT:Տեսողականորեն այն գրեթե նման է եվրոպական Mennekes-ին, բայց տեխնիկապես չի համապատասխանում դրան:Այս ստանդարտի համար կան երկու տեսակի միակցիչներ, մեկը դանդաղ (AC) վայրկյանի համար արագ լիցքավորման համար (DC):

Ամենատարածված EV մեքենաների և դրանց աջակցվող պորտերի և լիցքավորիչների ցանկը (թարմացվող)