CCS Type 2 ատրճանակ (SAE J3068)

2-րդ տիպի մալուխները (SAE J3068, Mennekes) օգտագործվում են Եվրոպայի, Ավստրալիայի, Հարավային Ամերիկայի և շատ ուրիշների համար արտադրված EV լիցքավորելու համար:Այս միակցիչն ապահովում է մեկ կամ եռաֆազ փոփոխական հոսանք:Նաև DC լիցքավորման համար այն երկարացվել է ուղիղ հոսանքի հատվածով մինչև CCS Combo 2 միակցիչ:

Մեր օրերում ստեղծված EV-ների մեծ մասն ունի Type 2 կամ CCS Combo 2 (որը նաև ունի 2-րդ տիպի հետ համատեղելիություն) վարդակից:

Բովանդակություն:
CCS Combo Type 2 Տեխնիկական պայմաններ
CCS Type 2 vs Type 1 Համեմատություն
Ո՞ր մեքենաներն են աջակցում CSS Combo 2 լիցքավորմանը:
CCS տիպ 2-ից 1-ին տիպի ադապտեր
CCS Type 2 Pin դասավորություն
Լիցքավորման տարբեր տեսակներ 2-րդ և CCS տիպի 2-ով

CCS Combo Type 2 Տեխնիկական պայմաններ

2-րդ տիպի միակցիչն աջակցում է եռաֆազ AC լիցքավորումը մինչև 32 Ա յուրաքանչյուր փուլում:Լիցքավորումը կարող է լինել մինչև 43 կՎտ փոփոխական հոսանքի ցանցերում:Այն ընդլայնված տարբերակ է՝ CCS Combo 2, աջակցում է ուղղակի հոսանքի լիցքավորմանը, որը կարող է լիցքավորել մարտկոցը առավելագույնը 300AMP-ով գերլիցքավորման կայաններում:

AC լիցքավորում.

Լիցքավորման մեթոդ	Լարման	Փուլ	Հզորություն (առավելագույնը)	Ընթացիկ (առավելագույնը)


AC մակարդակ 1	220 վ	1-փուլ	3,6 կՎտ	16Ա
AC մակարդակ 2	360-480 վ	3-փուլ	43 կՎտ	32Ա

CCS Combo Type 2 DC լիցքավորում.

Տիպ	Լարման	Հզորություն	Սառեցում	Լարերի չափման ինդեքս


Արագ լիցքավորում	1000	40	No	AWG
Արագ լիցքավորում	1000	100	No	AWG
Արագ լիցքավորում	1000	300	No	AWG
Բարձր հզորության լիցքավորում	1000	500	Այո՛	Մետրիկա

CCS Type 2 vs Type 1 Համեմատություն

2-րդ և 1-ին տիպի միակցիչները արտաքին ձևով շատ նման են:Բայց դրանք շատ տարբեր են կիրառման և աջակցվող էլեկտրացանցից:CCS2-ը (և նրա նախորդը՝ Type 2) չունեն վերին շրջանի հատված, մինչդեռ CCS1-ն ունի ամբողջովին շրջանաձև ձևավորում:Ահա թե ինչու CCS1-ը չի կարող փոխարինել իր եվրոպացի եղբորը, գոնե առանց հատուկ ադապտերի։

2-րդ տիպը գերազանցում է 1-ին տիպին լիցքավորման արագությամբ՝ եռաֆազ հոսանքի ցանցի օգտագործման պատճառով:CCS Type 1 և CCS Type 2 ունեն գրեթե նույն բնութագրերը:

Ո՞ր մեքենաներն են օգտագործում CSS Combo Type 2 լիցքավորման համար:

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, CCS Type 2-ն ավելի տարածված է Եվրոպայում, Ավստրալիայում և Հարավային Ամերիկայում:Հետևաբար, ամենահայտնի ավտոարտադրողների այս ցանկը դրանք սերիականորեն սահմանում է այս տարածաշրջանի համար արտադրված իրենց էլեկտրական մեքենաներում և PHEV-ներում.

Renault ZOE (2019-ից ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.

CCS տիպ 2-ից 1-ին տիպի ադապտեր

Եթե դուք մեքենա եք արտահանում ԵՄ-ից (կամ մեկ այլ տարածաշրջանից, որտեղ սովորական է CCS Type 2-ը), դուք խնդիր կունենաք լիցքավորման կայանների հետ:ԱՄՆ-ի մեծ մասը ծածկված է CCS Type 1 միակցիչներով լիցքավորման կայաններով:

Նման մեքենաների սեփականատերերը լիցքավորման մի քանի տարբերակներ ունեն.

Լիցքավորեք EV տանը, վարդակից և գործարանային էներգաբլոկի միջոցով, ինչը շատ դանդաղ է ընթանում:
Վերադասավորեք միակցիչը EV-ի Միացյալ Նահանգների տարբերակից (օրինակ, Opel Ampera-ն իդեալականորեն տեղադրված է Chevrolet Bolt վարդակից):
Օգտագործեք CCS 2-ից 1-ին տիպի ադապտեր:

Կարո՞ղ է Tesla-ն օգտագործել CCS Type 2:

Եվրոպայի համար արտադրված Tesla-ի մեծ մասն ունի Type 2 վարդակից, որը կարելի է միացնել CCS Combo 2-ին CCS ադապտերի միջոցով (Tesla-ի պաշտոնական տարբերակի գինը 170 եվրո):Բայց եթե դուք ունեք մեքենայի ամերիկյան տարբերակ, դուք պետք է գնեք ԱՄՆ-ի ԵՄ ադապտեր, որը թույլ է տալիս 32A հոսանք, որը ներկայացնում է 7,6 կՎտ լիցքավորման հզորություն:

Ի՞նչ ադապտերներ պետք է գնեմ 1-ին տիպի լիցքավորման համար:

Մենք կտրականապես արգելում ենք էժան նկուղային սարքեր գնելը, քանի որ դա կարող է հանգեցնել հրդեհի կամ վնասելու ձեր էլեկտրական մեքենան:Հանրաճանաչ և ապացուցված ադապտերների մոդելներ.