Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչներ, EV լիցքավորման կայաններ

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչներ, EV լիցքավորման կայաններ

Լիցքավորման կայաններ – ամերիկյան դասակարգում
Միացյալ Նահանգներում լիցքավորման կայանները բաժանվում են երեք տեսակի, ահա EV լիցքավորիչների տեսակները ԱՄՆ-ի լիցքավորման կայաններում:

Մակարդակ 1 EV լիցքավորիչ
2-րդ մակարդակի EV լիցքավորիչ
3-րդ մակարդակի EV լիցքավորիչ
Ամբողջական լիցքավորման համար պահանջվող ժամանակը կախված է օգտագործվող մակարդակից:

AC լիցքավորման կայաններ
Եկեք սկսենք դիտարկելով AC լիցքավորման համակարգը:Այս լիցքը տրամադրվում է AC աղբյուրից, ուստի այս համակարգին անհրաժեշտ է AC-ից DC փոխարկիչ, որը մենք դիտարկել ենք Current Transducers-ի գրառման մեջ:Ըստ լիցքավորման հզորության մակարդակների, AC լիցքավորումը կարելի է դասակարգել հետևյալ կերպ.

1-ին մակարդակի լիցքավորիչներ. 1-ին մակարդակը ամենադանդաղ լիցքավորումն է 12A կամ 16A փոփոխական հոսանքով, կախված շղթայի վարկանիշներից:Առավելագույն լարումը ԱՄՆ-ի համար 120 Վ է, իսկ առավելագույն գագաթնակետային հզորությունը կկազմի 1,92 կՎտ:1-ին մակարդակի լիցքավորման օգնությամբ դուք կարող եք մեկ ժամում լիցքավորել էլեկտրական մեքենան՝ մինչև 20-40 կմ ճանապարհ անցնելու համար։
Էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը նման կայանում լիցքավորում է 8-12 ժամ՝ կախված մարտկոցի հզորությունից:Նման արագության դեպքում ցանկացած մեքենա կարող է փոխվել առանց հատուկ ենթակառուցվածքի, պարզապես ադապտերը միացնելով պատի վարդակից:Այս հատկանիշները այս համակարգը հարմար են դարձնում գիշերային լիցքավորման համար:
2-րդ մակարդակի լիցքավորիչներ. 2-րդ մակարդակի լիցքավորման համակարգերը օգտագործում են ուղիղ ցանցային միացում էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սպասարկման սարքավորումների միջոցով:Համակարգի առավելագույն հզորությունը 240 Վ, 60 Ա և 14,4 կՎտ է:Լիցքավորման ժամանակը տատանվում է՝ կախված ձգող մարտկոցի հզորությունից և լիցքավորման մոդուլի հզորությունից և կազմում է 4-6 ժամ։Նման համակարգ կարելի է գտնել ամենից հաճախ:
3-րդ մակարդակի լիցքավորիչներ. 3-րդ մակարդակի լիցքավորիչի լիցքավորումն ամենահզորն է:Լարումը 300-600 Վ-ից է, հոսանքը՝ 100 ամպեր կամ ավելի, իսկ անվանական հզորությունը՝ ավելի քան 14,4 կՎտ։Այս 3-րդ մակարդակի լիցքավորիչները կարող են լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը 0-ից մինչև 80% 30-40 րոպեի ընթացքում:
DC լիցքավորման կայաններ
DC համակարգերը պահանջում են հատուկ լարեր և տեղադրում:դրանք կարող են տեղադրվել ավտոտնակներում կամ լիցքավորման կայաններում։DC լիցքավորումն ավելի հզոր է, քան AC համակարգերը և կարող է ավելի արագ լիցքավորել էլեկտրական մեքենաները:Նրանց դասակարգումը կատարվում է նաև կախված մարտկոցին մատակարարվող հզորության մակարդակից, և այն ցուցադրվում է սլայդում:

Լիցքավորման կայաններ – Եվրոպական դասակարգում
Հիշեցնենք, որ մենք այժմ դիտարկել ենք ամերիկյան դասակարգումը։Եվրոպայում մենք կարող ենք տեսնել նմանատիպ իրավիճակ, օգտագործվում է միայն մեկ այլ ստանդարտ, որը լիցքավորման կայանները բաժանում է 4 տեսակի՝ ոչ թե ըստ մակարդակների, այլ ռեժիմների։

Ռեժիմ 1.
Ռեժիմ 2.
Ռեժիմ 3.
Ռեժիմ 4.
Այս ստանդարտը սահմանում է հետևյալ լիցքավորման հզորությունները.

Ռեժիմ 1 լիցքավորիչներ՝ 240 վոլտ 16 Ա, ​​նույնն է, ինչ 1-ին մակարդակը, այն տարբերությամբ, որ Եվրոպայում կա 220 Վ, ուստի հզորությունը երկու անգամ ավելի բարձր է։էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման ժամանակը դրա օգնությամբ 10-12 ժամ է։
Ռեժիմ 2 լիցքավորիչներ՝ 220 V 32 Ա, այսինքն՝ նման է 2-րդ մակարդակին։ Ստանդարտ էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման ժամանակը մինչև 8 ժամ է։
Ռեժիմ 3 լիցքավորիչներ՝ 690 Վ, 3 փուլային փոփոխական հոսանք, 63 Ա, այսինքն՝ անվանական հզորությունը 43 կՎտ է, ավելի հաճախ տեղադրվում են 22 կՎտ լիցքեր։Համատեղելի է 1-ին տիպի միակցիչների հետ:J1772 միաֆազ սխեմաների համար:Տիպ 2 եռաֆազ սխեմաների համար:(Բայց միակցիչների մասին կխոսենք մի փոքր ուշ) ԱՄՆ-ում նման տեսակ չկա, այն արագ լիցքավորվում է փոփոխական հոսանքով։Լիցքավորման ժամանակը կարող է լինել մի քանի րոպեից մինչև 3-4 ժամ:
4-րդ ռեժիմ լիցքավորիչներ. Այս ռեժիմը թույլ է տալիս արագ լիցքավորել ուղղակի հոսանքով, թույլ է տալիս 600 Վ և մինչև 400 Ա, այսինքն՝ առավելագույն անվանական հզորությունը 240 կՎտ է:Միջին էլեկտրական մեքենայի համար մարտկոցի հզորության մինչև 80% վերականգնման ժամանակը երեսուն րոպե է:
Անլար լիցքավորման համակարգեր
Հարկ է նշել նաև անլար լիցքավորման նորարարական համակարգը, որը հետաքրքրություն է ներկայացնում տրամադրված հարմարությունների շնորհիվ։Այս համակարգը չի պահանջում վարդակներ և մալուխներ, որոնք անհրաժեշտ են լարային լիցքավորման համակարգերում:

Նաև անլար լիցքավորման առավելությունը կեղտոտ կամ խոնավ միջավայրում անսարքության ցածր ռիսկն է:Կան տարբեր տեխնոլոգիաներ, որոնք օգտագործվում են անլար լիցքավորում ապահովելու համար։Նրանք տարբերվում են գործառնական հաճախականությամբ, արդյունավետությամբ, կապված էլեկտրամագնիսական միջամտությամբ և այլ գործոններով:

Ի դեպ, շատ անհարմար է, երբ յուրաքանչյուր ընկերություն ունի իր արտոնագրված համակարգը, որը չի աշխատում այլ արտադրողի սարքերի հետ:Ինդուկտիվ լիցքավորման համակարգը կարելի է համարել ամենազարգացածը։ Այս տեխնոլոգիան հիմնված է մագնիսական ռեզոնանսի կամ ինդուկտիվ էներգիայի փոխանցման սկզբունքի վրա։Նման լիցքերն արդեն արտադրվում են։

Օրինակ, BMW-ն գործարկեց GroundPad ինդուկցիոն լիցքավորման կայանը:Համակարգն ունի 3,2 կՎտ հզորություն և թույլ է տալիս լիովին լիցքավորել BMW 530e iPerformance-ի մարտկոցը երեքուկես ժամում։ԱՄՆ-ում Oak Ridge National Laboratory-ի հետազոտողները ներկայացրել են էլեկտրական մեքենաների համար 20 կՎտ հզորությամբ անլար լիցքավորման համակարգ:Եվ օրեցօր ավելի ու ավելի շատ նման լուրեր են հայտնվում։

EV լիցքավորման միակցիչների տեսակները